Tlumič ROCKSHOX VIVID ULTIMATE DH RC2 Air C1
Nelze načíst dostupnost služby stahování peněz
Popis
Navržený výhradně pro sjezd, ROCKSHOX VIVID ULTIMATE DH RC2 Air C1 nabízí výjimečnou úroveň kontroly a přizpůsobení na nejnáročnějších terénech. Jeho nový tlumič RC2 přináší vysokou citlivost na začátku zdvihu při zachování vynikající opory po celém rozsahu propružení. Díky nezávislým nastavením vysokorychlostní komprese a nízkoryhlostní komprese a také nastavení odskoku může každý jezdec přesně přizpůsobit chování svého tlumiče svému stylu jízdy.
Srdcem jeho výkonu je technologie DebonAir, prezentovaná jako vzduchová pružina nejvíce se přibližující chování vinuté pružiny, jakou kdy RockShox vyvinul. Tato konstrukce umožňuje velmi jemné nastavení objemu pozitivního vzduchu za účelem optimalizace citlivosti, podpory v polovině zdvihu a komfortu na nerovném terénu. Systém Adjustable Hydraulic Bottom Out nabízí pět úrovní odporu při dosednutí na konci zdvihu pro lepší pohlcení nejsilnějších nárazů.
Navržený pro trvalý výkon, tlumiče Vivid Ultimate DH RC2 Air C1 využívají mazivo Maxima Plush Dynamic Suspension, které snižuje tření a zlepšuje plynulost chodu. Jeho údržba je také usnadněna díky intervalům servisování prodlouženým na 100 hodin, umožněným novými prachovými těsněními a optimalizovaným objemem oleje. Kompatibilní s VTTAE, představuje referenci pro jezdce hledající ultra výkonný a spolehlivý sjezdový tlumič.
Ref: 16020233519484
Nejdůležitější informace
Le ressort pneumatique LinearXL offre un ressenti constant et prévisible, avec des possibilités d’ajustement grâce aux Bottomless Tokens faciles à changer.
La cartouche RC2 permet de régler indépendamment, sans interférences, la compression basse vitesse (LSC) et la compression haute vitesse (HSC).
Réglage numéroté de la compression pour un ajustement intuitif : il suffit de partir de « 0 » et d’ajouter ou d’enlever de l’amortissement.
Valve de base réduisant de 40 % les forces au niveau de l’IFP, pour un amortisseur plus souple tout en préservant une excellente accroche.
Réglages de compression du piston principal adaptés à la performance de la cartouche Charger 3.2, favorisant le soutien en milieu de course.
Le talonnage réglable (ABO) dispose d’une molette avec cinq réglages de compression pour personnaliser l’amortissement sur les 20 % finaux de la course.
La molette de détente amovible permet également de régler la HSC et l’ABO.
Les 20 clics de réglage offrent des courbes de détente uniformes avec une large plage d’ajustement, assurant un comportement constant selon le poids du pilote.
