Přejít na informace o produktu
1 z 3
SCHWALBE

Pneumatika SCHWALBE NOBBY NIC 29x2.40 ADDIX DD RaceGuard Tubeless Ready Soft Black

Réf. fabricant : 11654126.01
Pneumatiky SCHWALBE Nobby Nic jsou mimořádně univerzální, ať už jde o terén nebo počasí, a přizpůsobí se širokému spektru použití, ať už na XC... Přečtěte si více
Obvyklá cena 1.035,00 CZK
Obvyklá cena Propagační cena 1.035,00 CZK
Zobrazit všechny podrobnosti

Popis

Pneumatiky SCHWALBE Nobby Nic jsou mimořádně univerzální, ať už jde o terén nebo počasí, a přizpůsobí se širokému spektru použití, ať už na XC trailech, all mountain tour nebo technicky náročných enduro trat ích .

Jeho optimalizovaný profil s tlustými hroty po stranách a menšími bloky uprostřed poskytuje vynikající přilnavost při akceleraci a brzdění a zajišťuje kontrolu a klid na náročných tratích.

Tento model je vybaven gumou ADDIX, která kombinuje přilnavost, valivý odpor a odolnost a nabízí tak nebývalou úroveň výkonu a kvality. V této verzi Tubeless Ready je plášť Nobby Nic vybaven pláštěm 67 TPI, což je správný kompromis mezi lehkostí a robustností.

Těží také z dvojí ochrany - výztuhy SnakeSkin po celé ploše pláště a druhé výztuhy RaceGuard pod běhounem pro optimální bezpečnost a skálopevnou spolehlivost jen za pár gramů navíc.

Ref: 14981452792188

Technické informace

Disciplína / použití: XC až Enduro Lehké / univerzální Rozměry: ETRTO 62-622 (29 x 2,40") Měkká tyč; Směs běhounu: ADDIX; Použití: DD, RaceGuard; Bočnice: SnakeSkin; Tlak: max. 2,60 Bar (max. 38psi); EPI: 67; Hmotnost (výrobce): 950 g.

Informace o ceně

*Dodavatelem doporučená maloobchodní cena v květnu 2024

Overall rating: 3.0 / 5 from 1 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Performances inégales

"Montage vraiment difficile, même avec compresseur. À l'usage, pas mal, bien en montée, mais l'accroche au freinage est décevante, on dérape facilement. Devient franchement mauvais dès que le terrain devient un peu glissant. Entaille latérale (mais là honnêtement ça aurait peut-être été pareil sur un autre modèle), obligé de mettre une chambre à air pour continuer à l'utiliser."

Manu (3/5)

Q&A