Pas encore monté
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Plášť MAXXIS Dissector 29x2,40 WT 3C MaxxTerra , vyvinutý ve spolupráci s DH závodníkem Troyem Brosmanem, je určen pro použití v enduru a all mountain na suchém, rychlém a volném technickém terénu. Konstrukce hrotů byla optimalizována pro vynikající přilnavost při brzdění v tvrdém terénu a maximální boční přilnavost v technickém terénu.
Tato verze pláště Dissector je díky 60 TPI Exo pláště mimořádně robustní a je také vybavena trojitou směsí MaxxTerra, která nabízí vynikající kompromis s lepší trakcí a větší přilnavostí než MaxxSpeed a lepší výkon než MaxxGrip.
Ref: 7960101879974
Pro maximální rychlost; Vynikající přilnavost při brzdění a optimální boční přilnavost; Ideální pro zadní montáž (nebo jako pár přední/zadní); Lehčí než verze Downhill; Účinná ochrana proti proříznutí díky výztuze Exo.
Overall rating: 4.5789475 / 5 from 19 reviews.
Review topics: ["performance","feel","grip","tire","traction","pedals"].
"Pas encore monté"
"Super"
"Tester uniquement à l'arrière pour l'instant, le pneu se comporte bien sur sol boueux et en descente, bon adhérence."
"Le produit a répondu à mes attentes"
"Gostei dos pneus rolam bem e tem boa tração"
"Très bon pneu, utilisation a l'avant bonne accroche"
"Monté en 2. 4 AV et AR sur Norco Optic C1 en utilisation All Mountain engagé, pas vraiment concluant à l'AV (feeling bizarre et crevaison/pincement première sortie), remplacé à l'AV par DHF 2. 5 qui même usé procure un meilleur feeling même usé à 50% Pas de souci à l'AR, bonne traction sans pénaliser le rendement et efficace au freinage"
"Le pneu est bien en WT . Bon pneu assez roulant mais pas aussi accrocheur que le minion DHR."
"Utilisation en montage arrière (avec des MAXXIS MINION DHF à l'avant), un grip excellent pour les chemins de Haute Savoie. Je recommande vivement."
"Je l'ai monté en pneu avant sur un bike typé Trail 120-120. Je cherchai un pneu avt avec du volume absorber la caillasse que nous avons autour de Grenoble, et donc me donner plus de sécurité. J'avais vu un constructeur qui l'avait monté à l'avt alors que c'est plutôt considéré comme un pneu AR. A l'AR le constructeur avait mis un pneu plus roulant comme ce que j'ai aussi. Le résultat est dans mes attentes. De plus il n'est pas trop lourd pour cette catégorie de pneu. Je l'ai plutôt testé pour l'instant sur du sec ou légèrement humide. J'attends de voir ce qu'il donne sur des grandes dalles glissantes : pas sur qu'il soit à son aise avec ses gros crampons latéraux qui semblent pouvoir partir en glisse si on prend de l'angle sur du dur glissant."