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MAXXIS

Pneumatika MAXXIS CROSSMARK II 29x2.10 Exo Tubeless Ready Soft Black

Réf. fabricant : TB96752100
PlášťMAXXIS Crossmark II 29x2.10 Tubeless Ready s měkkou patkouvychází z legendárního modelu Crossmark a byl navržen tak, aby poskytoval ještě lepší výkon a optimální... Přečtěte si více
Obvyklá cena 1.032,00 CZK
Obvyklá cena Propagační cena 1.032,00 CZK
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Popis

PlášťMAXXIS Crossmark II 29x2.10 Tubeless Ready s měkkou patkouvychází z legendárního modelu Crossmark a byl navržen tak, aby poskytoval ještě lepší výkon a optimální přilnavost ve středně náročných podmínkách.

Rychlý středový dezén uspokojí jezdce, kteří hledají především rychlost, zatímco zvýšené boční bloky usnadňují průjezd zatáčkou a nabízejí bezkonkurenční přesnost ovládání v zatáčkách.

Pneumatika MAXXIS Crossmark II je stejně pohodlná vpředu jako vzadu a díky technologii Tubeless Ready ji lze namontovat s dušemi i bez nich. Je také vybavena výztuhami Exo KV na bočnicích pro větší ochranu proti oděru a protržení.

Ideální pro vaše závody Cross-Country.

Ref: 7960101224614

Nejdůležitější informace

Všestrannost technologie Tubeless Ready Extra ochrana díky výztuze Exo KV Velmi agresivní profil pneumatiky, ideální pro závody.

Technické informace

ETRTO: 52-622 Disciplína / použití: Cross-Country / Smíšený terén; Kostra: 60 TPI, správná rovnováha mezi pevností a lehkostí; Ochrana EXO Kevlar; Dvojitá směs běhounu; Technologie Tubeless Ready; Maximální tlak: 60 psi / 4 bar; Hmotnost (výrobce): 700 g; Referenční číslo: TB96752100.

Informace o ceně

*Dodavatelem doporučená maloobchodní cena v únoru 2024

Overall rating: 4.090909 / 5 from 11 reviews.

AI Generated Review Summary

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Review highlights

Reviews

Pneu défectueux

"J'ai changé mon ancien Maxxis Minion DHR pour ce Crossmark 2 plus roulant. Mal m'en a pris car depuis je n'ai eu que des problèmes de fuite d'air sur le pourtour de la jante. A tel point que au début je mettais en cause la jante avec une fuite au niveau des rayons (tubeless). Mais après avoir remonté l'ancien pneu, j'ai voir que c'était le pneu lui-même qui est qui ce problème. Et j'ai même remarqué des fuites sur le flanc du pneu des 2 côté."

Didierozf (1/5)

Pneu maxxis crossmark

"Pneu monté à l'arrière pour son coté roulant ,pas de souci de montage en tubless,à voir l'usure avec le temps"

Bruno42 (4/5)

Pneu maxxis

"Très bon pneus sur terrain caillouteux, a testé sur terrain boueux."

Jfno (4/5)

bon pneu arrière

"Bon pneu que j'ai déjà utilisé par le passé. Ne pas trop le gonfler car il a une tendance à déraper mais il est bien roulant"

Cyfadelusa (4/5)

Montage Crossmark II tubeless 2,10

"Grosse difficulté à monter ce pneu avec ma pompe à pied alors que le même pneu en 2,25 ne m’a posé aucun problème. . ."

Sylv34 (4/5)

Bon pneu

"Bon pneu , bonne sensation sur du sec et legerement humide"

Spiderpika (5/5)

Parfait

"Juste ce que je recherchais super tenue de route et efficace en roulement"

Stevecanondale (5/5)

Dessins efficaces sur sec et flans résistants

"Je roule avec des crossmark depuis 10 ans, d'abords en 26*2. 10 tubetype, puis 29*2. 10 tubelesse et dernièrement avec les crossmark 2 29*2. 10 exo. Les crossmark 1 n'existent pas avec les flans exo et c'est trop fragile (sur un semi rigide à l'arrière). J'ai monté un 2 exo et c'est bien plus résistant. Sur les crossmark 1, les dessins étaient ultra adapté pour faire du terrain sec mais la boue s'évacuait vraiment mal sur le boueux. Je n'ai pas encore testé le 2 dans beaucoup de boue grasse. L'usure des crossmark 2 semble un peu plus rapide que sur les 1. En bref, les crossmark 2 exo sont vraiment top, j'ai l'impression qu'ils ont corrigés les points négatifs des crossmark 1, qui en avaient déja pas beaucoup."

Loicmdl (5/5)

Flans encore fragiles

"Pneu très facile à monter et avec un bon rendement. Pas testé sur le mouillé. Dommage que la protection exo ne soit pas à la hauteur, seulement 3 mois et demi et une belle entaille. Le pneu va bientôt finir à la poubelle. 35€ pour 4 mois c’est ça la qualité maxxis?"

Guiton87 (3/5)

Performant

"Un peu juste dans la boue car les crampons sont peu proéminent mais terriblement efficace pour le reste avec en prime une durabilité exceptionnelle. Le précédent a fait 3500km en roue arrière !"

Bubuche (5/5)

Q&A