Proč přejít na elektronickou převodovou soustavu?

Proč přejít na elektronickou převodovou soustavu?

Elektronická převodová soustava horského kola dozrává a nabídka produktů je stále širší! Ale proč vlastně přejít na elektronickou převodovou soustavu? Výhoda, nebo zdroj problémů?

Zde je několik odpovědí.

Už vás nebaví každou sezónu vyměňovat sadu bowden/hadička? To je již jedna z výhod elektřiny. Prvním nepřítelem lanka ovládání je totiž tření. Jakmile trochu bláta nebo nečistot pronikne dovnitř vaší sady bowden/hadička, tření mezi těmito dvěma prvky se zvyšuje. To je pak začátek problémů. Koroze nebo nedostatek mazání způsobený časem nebo vodou, která nevyhnutelně pronikne dovnitř, vyvolává stejný typ potíží. Elektrika tomu jednoduchým způsobem zabraňuje: žádný bowden, žádná hadička, tedy žádný problém.

Už vás otravuje pravidelné dolaďování nastavení? I zde elektrika problém řeší. I přes svou vysokou odolnost ocelový bowden pracuje a v průběhu své životnosti se mírně natahuje. Opačný jev nastává u bowdenové hadičky, která se časem stlačuje. Proto je třeba toto nastavení čas od času kontrolovat a upravovat. Na elektrickém horském kole se přehazovačka automaticky nastaví tak, aby se dokonale vyrovnala s každou rychlostí bez nutnosti našeho zásahu.

Na závěr ještě několik bonusů... Protože nastavení je čistě elektronické, je pole možností otevřené! Podle značky je zde několik příkladů funkcí dostupných s elektrikou:

  • Nastavení elektronicky ovládaných vidlic na jednom ovladači
  • Čtení a záznam informací o rychlosti (použitý pastorek/převodník) do GPS
  • Možnost změnit způsob ovládání rychlostí (jediné ovládání pro přední a zadní přehazovačku, možnost řazení vlevo atd.)

Přes všechny tyto výhody mohou mít někteří obavy z elektřiny. Nejčastější výtky se týkají těsnosti a dojezdu. Pokud jde o odolnost vůči vodě a blátě, tyto systémy se již osvědčily po několik let, zejména v cyklokrosu, kde mohou být podmínky extrémní. Pokud jde o dojezd, v závislosti na verzi (jeden nebo dva převodníky) výrobci uvádějí 500 až 1 000 km, tedy více než dost na tři dny jízdy bez obav z vybití baterie!

Tak co, přesvědčila vás elektrika?

    MTB - Kompletní skupiny

    • Skupina SRAM EAGLE T-TYPE TRANSMISSION 1987 - Limitovaná edice

      Skupina SRAM EAGLE T-TYPE TRANSMISSION 1987 - Limitovaná edice

      51.542,00 CZK
      51.542,00 CZK
    • Skupina VAE SRAM EAGLE 90 T-TYPE 12V 36 zubů pro motor BOSCH

      Skupina VAE SRAM EAGLE 90 T-TYPE 12V 36 zubů pro motor BOSCH

      14.688,00 CZK
      14.688,00 CZK
    • Skupina pro elektrokola SRAM EAGLE 90 T-TYPE 12V 34 zubů

      Skupina pro elektrokola SRAM EAGLE 90 T-TYPE 12V 34 zubů

      12.884,00 CZK
      12.884,00 CZK
    • Skupina SRAM EAGLE 90 T-TYPE DUB 12V 32 zubů 2-Guards

      Skupina SRAM EAGLE 90 T-TYPE DUB 12V 32 zubů 2-Guards

      14.172,00 CZK
      14.172,00 CZK
    • Skupina VAE SRAM EAGLE 90 T-TYPE 12V 36 zubů pro motor BROSE/SRAM

      Skupina VAE SRAM EAGLE 90 T-TYPE 12V 36 zubů pro motor BROSE/SRAM

      14.688,00 CZK
      14.688,00 CZK
    • Skupina SRAM XX EAGLE T-TYPE AXS Q174 DUB WIDE 32 zubů 2-Guards 10/52

      Skupina SRAM XX EAGLE T-TYPE AXS Q174 DUB WIDE 32 zubů 2-Guards 10/52

      46.387,00 CZK
      46.387,00 CZK
    • Upgrade Kit SRAM GX EAGLE AXS POD 12V

      Upgrade Kit SRAM GX EAGLE AXS POD 12V

      11.338,00 CZK
      11.338,00 CZK
    • Skupina SRAM EAGLE NX 12V Mono DUB 32 zubů 11/50

      Skupina SRAM NX EAGLE 12V Mono DUB 32 Zubů 11/50

      Od 6.183,00 CZK
      Od 6.183,00 CZK
    Zobrazit vše