Jak vybrat rám silničního kola?

Výběr rámu odhalující chování a charakteristiky vašeho silničního kola vyžaduje zohlednění několika faktorů. Zde jsou základy pro správný výběr bez chyb.

Standardy

Při výběru rámu pečlivě identifikujte jeho různé standardy, abyste mohli zvolit zbytek komponentů – zde je jejich seznam:

• Typ hlavového složení
• Typ středového složení
• Typ předního přehazovače

Materiály

Hliník

Hliníkové rámy obecně nabízejí dobrý kompromis mezi komfortem a výkonem za dostupnou cenu. Závodníci jim často vyčítají nadměrnou hmotnost a nedostatek tuhosti, ale tento materiál v posledních letech prošel významným vývojem. Dnes je možné najít vysoké hliníkové rámy blížící se výkonu karbonu.

Používají se především dva typy hliníku: 6061 a 7005. První je považován za lehčí, zatímco druhý, odolnější, umožňuje snížit množství materiálu potřebného pro výrobu rámu. Někteří výrobci nabízejí také rámy ze skandia. V kombinaci s hliníkem umožňuje úsporu hmotnosti 10 až 15 %.

Karbon

Karbon je pak preferovaným materiálem v současném silničním cyklistice. Lze ho do nekonečna kombinovat s různými vlákny, což umožňuje získat obzvláště výkonné a lehké rámy. Je však důležité zdůraznit, že ne všechny karbonové rámy jsou totožné z hlediska pružnosti ani tuhosti. Ty jsou často považovány za příliš elitářské pro ty, kdo si chtějí pouze zajet na kolo, ale bezesporu jsou dobře přizpůsobeny zkušeným sportovcům nebo závodníkům.

Geometrie rámu umožňuje optimalizovat vaše kolo pro zamýšlenou disciplínu. Je definována rozměry a úhly mezi jednotlivými trubkami, které tvoří váš rám. I když jsou všechny důležité, dobrou představu o celkové geometrii získáte pomocí dvou hodnot:

Délka základních trubek
V průměru 405 mm mohou být delší pro větší komfort a stabilitu nebo kratší pro větší svižnost a reaktivitu.

Délka hlavové trubky
Tato hodnota se liší v závislosti na velikosti rámu, ale například u velikosti 54 je hlavová trubka v průměru 155 mm. Delší hlavová trubka vede k vzpřímenější poloze pro větší komfort, zatímco kratší hlavová trubka má za následek polohu více vpředu a aerodynamičtější pro maximální výkon.

Tvar rámu
Nakonec budete často slýchat o rámu se slopingem. To jednoduše znamená, že horizontální trubka je níže na straně sedlové trubky než na straně řízení. Tato geometrie zajišťuje větší tuhost, větší svižnost a živější akceleraci.

Jaké silniční kolo pro mou disciplínu?

Pro příležitostnou jízdu hliníkový rám plně splní vaše požadavky s o něco delší hlavovou trubkou a základními trubkami, než je průměr, pro větší komfort a stabilitu při jízdě.

Výkon především je podstatou karbonového rámu s agresivní geometrií, tedy s relativně nízkým řidítkovým košem a krátkými základními trubkami, vše doplněno delší horní trubkou pro lepší polohu při šlapání a větší aerodynamiku.

Rychle se rozvíjející disciplína, Gravel, se inspiruje silničními rámy s úpravami, zejména z hlediska slopingu, které umožňují jezdit po různých cestách: venkovské cesty, lesní cesty, štěrkové cesty i asfalt. Pro rekreační jízdu se volí hliníkový rám, pro výkon pak karbonový rám.

V časovce / Triatlonu dnes dominuje karbon a právem. Různé výrobní postupy umožňují vytvářet rámy zároveň výkonné, aerodynamické a lehké.

Pro zasvěcené do Dráhové cyklistiky nostalgici sáhnou po hliníkovém rámu, ale pokud cílíte na stupně vítězů, bude nutné zvolit karbon, který nabídne maximální výkon bez kompromisů.