HAIBIKE – Historie

Začátek dobrodružství Haibike

Značka byla spuštěna v roce 1995 Felixem a Susanne Puello. Susanne byla tehdy generální ředitelkou Winora Group – jednoho z největších světových distributorů v oblasti jízdních kol, vzniklého ze společnosti Engelbert Wiener, kterou založil její pradědeček. Kola byla nejprve nabízena pod názvem mateřské značky Winora, poté rychle získala název Haibike. V následujících letech značka pokračovala ve svém technologickém rozvoji a rozšiřovala svou nabídku.

První elektrický horský kolo na světě

Předchůdce elektrického horského kola, HaibikeeQ XDuro, byl představen na veletrhu Eurobike 2010. Úspěch se dostavil okamžitě. Koncept obráceného motoru i původní design byly v dalších letech mnohokrát zkopírovány. Původní nabídka se skládá ze čtyř modelů (Fully, Hardtail, Cross & Trekking).

V návaznosti na to je Haibike prvním výrobcem na světě, který zavedl technologii gravitačního lití. Tento postup, převzatý z motocyklového průmyslu, umožňuje výrobu složitých dílů a komponentů, které jsou obzvláště pevné a přesné, přičemž zůstávají lehké. Tato technologie nachází uplatnění především v oblasti uložení motoru a tvoří srdce rámu. Od té doby tuto technologii využívá mnoho konkurentů.

Rozšíření nabídky

Nabídka se rozrůstá a nyní zahrnuje jedenáct modelů s dalšími variantami. Mezi modely je eQ XDuro 29, elektrické horské kolo spojující dva velké trendy: 29palcová kola a elektrokolo. Při příležitosti veletrhu Eurobike 2011 představuje Haibike XDuro Race, výsledek studií zaměřených na návrh rychlého elektrického závodního kola. Příznivá odezva odborníků a profesionálů spolu s pozitivními jízdními testy vedou Haibike k sériové výrobě elektrického závodního kola na sezónu 2014; tím začíná nová kategorie rychlých silničních kol.

První elektrokolo AllMountain
a první Speed-bike

Nabídka se rozrostla a nyní zahrnuje 17 modelů, mezi nimiž je první elektrické AllMountain, které se svým zdvihem 150 mm otevírá cestu budoucímu trendu elektrických kol s velkým zdvihem.

Poprvé Haibike představuje také rychlé elektrokolo 45 km/h, XDuro Trekking S. Označení "eQ" mizí, název "XDuro", složený z X-Cross & Enduro, se stává jediným názvem modelu.

Haibike představuje kryt motoru

Haibike představuje zcela přepracovanou nabídku. Se 37 modely a mnoha inovacemi: nová motorisace, zcela nová hliníková platforma, dvojitý ohyb horní trubky, šikmé uložení tlumiče a kryt motoru. Tento komponent chrání motor před poškozením a oděrkami. Na rozdíl od prvních XDuro, kde byl motor integrován do rámu obráceně, je nový motor namontován pod rámem, a bez tohoto krytu by tedy nebyl chráněn. Postupně stále více značek přijímá kryt motoru, který se postupně stává charakteristickým znakem sportovních elektrických horských kol.

První elektrické enduro
v historii

Téhož roku je představeno elektrické kolo, které otřese trhem: XDuro Nduro. Se svým zdvihem 180 mm otevírá cestu mladému sportu novému publiku.

Rok 2013 je také poznamenán spuštěním silničních modelů přenesením filozofie XDuro na silnici. Výsledkem je XDuro Race, první sériově vyráběné elektrické závodní kolo, a Superrace, rychlé elektrické závodní kolo.

Představení Haibike SDuro

XDuro získává mladšího bratra: HaibikeSDuro, s novou motorisací Yamaha, představenou exkluzivně značkou Haibike. SDuro díky svému chování, spolehlivosti a přijatelné ceně okamžitě sklízí velký úspěch, který vynesl motorisaci Yamaha na druhé místo mezi hlavními pohony.

Rok 2014 přinesl také příchod prvního elektrického horského kola s elektronickým řízením odpružení a prvního elektrického celoodpruženého kola z karbonu s centrálním motorem.

První elektrické DH kolo

S XDuro Dwnhll Pro představuje Haibike DH kolo vybavené výkonnou motorisací, které umožňuje to, co bylo dosud nemyslitelné: skutečné sjezdové kolo, se kterým může jezdec stejně dobře stoupat bez vleku či kyvadlové dopravy. Všechny bariéry jsou tak odstraněny, čímž se otevírá dosud nevídané hřiště.

Spuštění systému eConnect

Díky eConnect propojuje Haibike elektrický horský kolo a nabízí dosud nevídané digitální možnosti. Malá jednotka integrovaná v kole vysílá a přijímá data, umožňující mimo jiné sledování polohy pomocí GPS, geolokalizaci kola, záznam tras a export dat. Všechny informace jsou zobrazovány a spravovány prostřednictvím speciální aplikace. Haibike je tak prvním, kdo otevírá cestu inteligentnímů kolu.

V tomto roce značka navrhla vlastní představec s integrovaným displejem, který zajišťuje čisté linie a optimální ochranu při pádu.

Představení modulárního kolejnicového systému (MRS)
a konceptu InTube Battery

Díky modulárnímu kolejnicovému systému (MRS) lze různé příslušenství snadno a rychle namontovat přímo na kolo. Montážní kolejnice je integrována do spodní trubky rámu, aby bylo možné umístit na ideální místo například lahev nebo brašnu.

Koncept integrované baterie (IBC), dostupný na mnoha modelech nabídky, nabízí novou úroveň integrace, estetiky a funkčnosti.

Spuštění konceptu FLYON

Haibike se v roce 2019 obrátil novým směrem zavedením kompletního systému zahrnujícího rám, motor a baterii, pro dosud nedosaženou úroveň integrace a špičkové výkony.

Nazvaný FLYON, tento koncept se nachází v modelech XDuro NDuro, AllMtn, AllTrail, Adventr.

Inspirativní „Haibike Heroes"

Značka se obklopila také výjimečnými osobnostmi, které si všechny podmanily její elektrické modely. Freerideři, závodní jezdci s pohnutou historií a dobrodruzi – bohatost jejich profilů je stejně cenná jako jejich zkušenosti.

Jako praví průkopníci každý z nich posouval hranice svého stroje a přispěl k uznání jednoduché praxe jako plnohodnotného sportu.

Sam Pilgrim

Se svým XDURO se tento Angličan vydává na nejnáročnější trasy, zkouší nové triky a posílá velké skoky, dříve vzácné v elektrickém horském kole. Velmi aktivní na Youtube se také zúčastnil různých akcí okruhu FMB World Tour.

Andi Wittman

Považován za jednoho z nejlepších světových Dirt jezdců a rekordmana ve skoku do výšky s výškou 5,60 m, Andi objeví elektrokolo po těžkém pádu. Odhodlán obnovit všechny své schopnosti, bude Němec zpočátku používat elektrokolo jako pouhou „morální oporu", než ho definitivně přijme jako každodenního tréninkového partnera.

Maximilian Semsch

Neúnavný cestovatel, Maximilian se v roce 2012 vydává na úplnou cestu kolem Austrálie – celkem 16 000 km – poté, co již o několik let dříve spojil Singapur s Mnichovem. Tentokrát však volí elektrokolo a svou cestu dokončí za 187 dní, úspěšně překonávaje všechny obtíže. Dnes nadále objevuje nové horizonty, vždy se svým Haibike po boku.