1 3
MUC-OFF

Integrovaná sada pro opravu bezdušových pneumatik MUC OFF červená

Integrovaná sada na opravu bezdušových plášťů MUC OFF Red vám umožní rychle a efektivně opravit defekt na jakémkoli typu bezdušového pláště (silniční, MTB, šotolinový... Přečtěte si více
1.282,00 Kč
1.282,00 Kč
Zobrazit všechny podrobnosti

Popis

Integrovaná sada na opravu bezdušových plášťů MUC OFF Red vám umožní rychle a efektivně opravit defekt na jakémkoli typu bezdušového pláště (silniční, MTB, šotolinový atd.).

Vejde se do řídítek, kde jsou koncovky, a šetří tak místo. Pro všechny druhy průpichů, kde preventivní kapalina již není skutečně účinná.

Ref: 9284629004637

Technické informace

Určeno pro : Montáž vrtáků pro opravu propíchnutých bezdušových pneumatik Materiál: CNC 6061 Hliník Rozměry: 89 mm x 27 mm x 27 mm Hmotnost: ► Šroubuje se do řídítek pomocí jednoduchého 4mm imbusového klíče ► Rozšiřovací nástavec je vhodný pro většinu MTB řídítek, Gravel a silniční řídítka s vnitřním průměrem větším než 17 mm ► Zacpává a opravuje díry, které by se nedaly udělat jednoduchým tmelem ► Kompatibilní s většinou rukojetí a závěsů s 84mm rovnou částí na konci ► Dodává se s 17mm, 19mm a 21mm silikonovými hroty pro různé průměry závěsů NÁVOD K POUŽITÍ 1/ Identifikujte zdroj průrazu a odstraňte veškeré nečistoty nebo zdroj průrazu. 2/ Pomocí imbusového klíče o průměru 4 mm vyjměte nástroj z tyčí. (Pokud je nástroj předem vložen, přejděte ke kroku 5) Začněte tím, že pomocí vroubkovaného výstružníku zabudovaného v nástroji vyčistíte otvor, abyste zajistili dokonalé utěsnění. 3/ Pokud průraz vyžaduje středně velké nebo větší vrtáky, několikrát otvor vyvrtejte zubatou částí nástroje, přičemž dbejte na to, abyste použili úhel 45 stupňů a sledovali směr pneumatiky, abyste nepoškodili bezdušovou pásku nebo stěnu pneumatiky! 4/ Nyní vezměte do ruky bit na pneumatiku (možná budete muset použít nástroj, který vám pomůže bity vyjmout). Největší velikost je určena pro MTB pláště, střední pro šotolinové pláště a nejmenší pro silniční pláště, ale můžete si vybrat ten, který nejlépe odpovídá velikosti vaší díry. Nyní pevně stiskněte jeden konec bitu mezi prsty, abyste jej zploštili (pokud používáte jemný bit, provlékněte jej hrotem na konci nástroje, nikoli širší hlavní drážkou). 5/ Projděte štěrbinou na konci nástroje tak, aby byl bit nyní vystředěn na nástroji. 6/ Vyhledejte místo propíchnutí a poté zasuňte nástroj do otvoru (pod úhlem 45 stupňů a sledujte směr pneumatiky, abyste nepoškodili bezdušovou pásku nebo stěnu pneumatiky!), dokud vrták nebude přibližně v polovině pneumatiky. Dbejte na to, aby konce šneku zůstaly mimo pneumatiku. 7/ Pomalu otočte nástrojem o několik otáček ve směru hodinových ručiček, aby se knot otočil uvnitř pneumatiky, a pomalu jej vytáhněte směrem nahoru, abyste jej odstranili - knot zůstane v pneumatice a otvor bude ucpaný. 8/ Opětovně nahustěte pneumatiku na požadovaný tlak. (U silničního kola doporučujeme maximálně 80 PSI). 9/ Nakonec pomocí nože opatrně odřízněte konce knotu. Doporučujeme, abyste stáli na straně protilehlé hnacímu kolu kola a řezali směrem od kola. Odřízněte plíšky tak, aby z pneumatiky ještě vyčnívaly minimálně 3 až 5 mm. (Pozor - tento nůž je velmi ostrý, proto s ním pracujte opatrně a vždy řezejte směrem od těla a ne příliš blízko prstů! 10/ Nyní jste připraveni k jízdě! UPOZORNĚNÍ ▲ Uchovávejte mimo dosah dětí ▲ Nůž má velmi VELMI OSTRÉ BRUSLE, používejte jej opatrně.

Informace o ceně

Dodavatelem doporučená maloobchodní cena v květnu 2024